长城汽车成立于1984年/，主要生产皮卡、SUV和轿车，其旗下的H系列SUV创造了中国市场的销售神话，长城汽车于2008年，就早早进入了新能源汽车市场，并连续推出多款车型。长城新能源汽车的主要特点就是其自主研发纯电动车平台—ME平台，并在体验上强调了智能化，但目前进展很慢，而且据了解长城一直在推动氢能源汽车，算是起步早进步慢的代表人物。
所以奇瑞电动汽车并不值得入手，而且不仅限于电池质保，电池供应商说是有宁德时代但小蚂蚁小蚁的多款车型实际为天津捷威。
结束一天的试驾后，我们便仔细欣赏起两辆车的外形。由于瑞虎本身存在燃油版车型，所以我们对瑞虎e的颜值其实是抱有一定的心理准备的，大灯的造型和瑞虎如出一辙，但在大灯之间加入了黑色饰条，而下方的进气口根据新能源的定位改为了点状式；轴距2630mm的瑞虎e大小适中，所以侧面线条十分紧致，而18英寸的轮毂造型非常别致；尾灯熏黑的处理呼应了前大灯的设计，而下方的双出排气虽然知道是“样子货”，但还是喜闻乐见。
童谣还是退休吧
但是，它的整修是有分类的，不同类别保修时限是不「一样的」，比如一类电池组件，是保修8年或者15万公里。又因为电芯修理极为复杂和专业，所以据比亚迪透露， 未来会在各[城市有专门的电芯更换修理售后‘点’。
您[好，『这个不可以的』。 如果我的[答案对您有所 ，《请设为最佳答案》。
在入门级基础上，售价增加1万元，是4座智享版。这一万元带来许多配置，比如双色车身、铝合金轮圈、车身稳定控制、液晶仪表盘、中控液晶屏、倒车雷达，等等。应该是物有所值。我认为值得考虑。
另外，新车的内饰设计采用了黑色为主色调的设计风格，并还在一些细节部位添加了大量的蓝色元素。值得一提的是，新车原来的档把也是换装成了全新的旋钮式档把。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认，在新能源市场日新月异的今天，把握品牌力已经不是简单将车子卖出去，让用户了解品牌，从喜欢到买单，这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌，让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此，产品系列日益丰富，产品理解不忘初心，在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。
谢邀
内饰部分，开瑞K60EV与燃油版设计基本相同，采用带有镀铬装饰的多功能方向盘，匹配背景光为蓝色的炮筒式仪表盘，空调出风口以及座椅两端都加入了蓝色元素，继续强调新能源身份，同时车辆改用旋钮式挡杆。
在新能源汽车市场，也有许多价格亲民的汽车产品，那么如题所说的奇瑞新能源瑞虎3xe也是其中之一，这款车的补贴价格范围超过大概在十万区间，价格处于新能源汽车中比较接地气的车型。那么我们来看看奇瑞新能源瑞虎3xe的续航能力？官方给出的参数：“新能源瑞虎3xe的综合工作条件一般可达400多公里，60公里/小时的最大行驶里程超过500公里。使用的是三元锂电池组，由着名的制造商宁德时代生产。其电池容量可以增加到53.6kWh。”这些参数，作为民用城市代步，也算是相当不错的选择。现在新能源汽车的市场保有量太低，没有具体的实测参数，不过奇瑞也算是汽车领域中的佼佼者，相信产品质量应该会得到消费者的认可。
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不建议购买
时间有限，孩子要上网课，只能答这么多了
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未来电动车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
总结：这款车在用料上和设计风格没有很突出的亮点，但是使用起来非常好用，或许在这时候你只能选择购买纯电动汽车车，相比于其他纯电动车，相信该车就是你想要的车型，另外大家最担心的一件事是，买这么大的电动车没地方充电，这个问题目前基本不用担心，现在国家政策下达，很多城市都装有充电桩，加上这辆车的充电时长非常短，401公里的续航里程，快充只需要0.5小时就能充满，不愿去充电站充电的可以选择在家充电，不过速度有点慢，需要6-7个小时能充满。对于这款纯电动汽车是你们想要的吗？
奇瑞的车都很好，质量和技术都是国内顶尖的。但是买车真的是一件感性的事情。
个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
奇瑞新能源车型有什么优势？
造好车，别整虚的
不关注了，奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游，奇瑞也是出来一款干死一款，不知道消费者到底需要啥，虎五干死虎三，虎八干死虎七，然后过个两三年新款变绝版，累了买其他的车了
新能源倘若只有纯电、加速这些特点那就落伍了，与之配套的必须还有智能网联系统。两款车型在车机系统上看点有两处，一是科大讯飞智能语音控制系统，除了传统的导航、通讯和在线英语的控制之外，现已加入“‘整车控制’豪华套餐”，支持语音调整空调温度、开闭车窗和天窗，智能化程度处于在全球汽车行业第一梯队，除了最低配，两款车型均全系标配这些功能。二是智能手环，功能上可充当钥匙，也可作为运动手环使用，可惜的是仅在瑞虎e的顶配上提供。
这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断，新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键，这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树，不过还是先了解一下这台车的优缺点：
2、众人期盼：一个好的产品，若受到了众人的喜爱，那么当它准备推出新的产品时，也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手机”，每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”，虽然之前的产品已很优秀，但大家还是希望有更丰富的选择，让更多的消费者能从容考虑，最终选到一款最合适最满意的车，而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望，所以，相信它的销量表现也不会让人失望。
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了不俗的成绩！
油价上升不是选择电动汽车的原因，动力电池技术没有突破或者价格没有回落之前，以这类车300左右的续航能力是不可能全面取代燃油车的，否则就是技术倒退。
奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
