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IATA:亚太区恢复较慢 疫后明年首获盈利 全球航空业净利料64亿元

来源:联合早报 作者: 王凯义   邮箱: ongky@sph.com.sg 2022-12-07 05:00 王凯义 | 联系作者

其中,中国预计明年下半年起才逐步恢复国际交通,导致亚太地区航空业的恢复将较缓慢,明年亏损额预测为66亿元。

IATA指出,油价下跌反映了自乌克兰战争导致生产中断后,燃料供应开始稳定下来。

他也说,每个地区恢复盈利的进程各异,像是北美航空业预计今年就可取得盈利、欧洲与中东等地区则明年可止损,有些地区则可能要等到2024年或之后才能取得盈利。

IATA理事长沃尔什(Willie Walsh)星期二(12月6日)在IATA全球媒体日上分享业界未来一年的展望时指出,航空需求强劲和油价涨幅相对较低,是明年航空业前景明朗的主要因素。

ongky@sph.com.sg

受中国清零政策影响
亚太区料明年亏损66亿元

沃尔什说:“航空业明年的预期利润很薄,但尤其值得注意的是,我们已经克服难关,向盈利阶段迈进。”

IATA对中国明年下半年逐步放宽疫情管控持有保守态度,但相信被压抑的旅行需求,将促使中国对国际开放边境后,出现急速增长的现象。

航空业的乘客需求将在2023年陆续恢复至2019年的85.5%,所带来的收入将有5220亿元。尽管中国清零政策的不确定因素影响国内和国际市场,但全球乘客人数预计会在疫情暴发后,首次超过40亿人次,将有42亿旅客乘搭飞机。

他认为,航空公司在2023年面临的挑战虽然复杂,但业者对这些挑战已有强大的应对能力,包括如何适应经济波动、处理主要成本上涨、了解乘客喜好。

另外,航空业的总成本将上调5.3%,达7760亿元,这个增长比收入增长低1.8个百分点,进而推动行业取得盈利。

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全球航空乘客人次
料明年首超40亿

其中,2023年总燃料成本预计为2290亿元,维持在总成本的30%,与今年相同。

王凯义 日内瓦报道

亚太区受中国清零政策的影响,预计明年亏损66亿元,满足疫情前70.8%的需求量,载客量预计为疫情前的75.5%。

自冠病疫情暴发后,全球航空业预计在明年首次取得盈利,净利润料达到47亿元(美元,下同,约63.77亿新元),全球航空乘客人数也将突破40亿人次。

66亿元的亏损额与今年预计亏损的100亿元虽大幅减少,但相较之下,北美洲和欧洲的航空业明年预计将分别取得114亿元和6.21亿元的利润。

国际航空运输协会(IATA)预测全球航空业明年的净利润率为0.6%,航空业上次取得盈利是在2019年,当时的净利润为264亿元(3.1%净利润率)。今年的净亏损预计为69亿元,低于今年6月预测的97亿元。

例如,布伦特(Brent Crude)明年的原油价格估计为每桶92元3角,低于今年每桶103元2角的平均价。

国际航空运输协会预测全球航空业明年的净利润率为0.6%,航空业上次取得盈利是在2019年,当时的净利润为264亿元(3.1%净利润率)。今年的净亏损预计为69亿元,低于今年6月预测的97亿元。

他指出,重点不只是中国是否放宽限制,还要确保限制不会再次实施。

沃尔什回复媒体询问时说,受中国清零政策的影响,香港仍需一段时间才能恢复作为国际航空枢纽的地位。

另外,IATA预计,中国将从明年下半年起,逐步重新开放国际交通,并放宽国内的疫情防控措施。

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